Billiges DDP-Angebot: Wenn die Einfuhrumsatzsteuer verloren geht

Zu keinem Betrag im Einkauf sagt man leichter Ja als zu einem DDP-Angebot: ein Preis, geliefert bis vor die Tür, nichts mehr zu organisieren. Was darin nicht steht: wessen Name auf der Einfuhr erscheint. Wird die Ware über die eigene Importgesellschaft des Spediteurs verzollt statt durch Sie, werden Sie nie Beteiligter der Zollanmeldung – und im Vereinigten Königreich wird das Dokument, auf dem der Vorsteuerabzug der Einfuhrumsatzsteuer beruht, dauerhaft jemand anderem ausgestellt. Die Frachtersparnis beträgt ein paar Hundert Pfund und steht im Angebot. Das Risiko beträgt 20 % des Warenwerts und steht nirgends. Der Beitrag richtet sich vor allem an Marken im Vereinigten Königreich und in der EU, wo die Lücke am größten ist; in anderen Märkten gibt es dieselbe Struktur in anderer Form.

Die kurze Antwort

Ein DDP-Preis bündelt Fracht, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zu den Preisen des Verkäufers und verzollt die Ware im Namen des Verkäufers oder seines Spediteurs – die Zollanmeldung und jedes Dokument, das daraus entsteht, gehören also ihnen und nicht Ihnen.
Im Vereinigten Königreich ist das C79-Zertifikat der Nachweis über gezahlte Einfuhrumsatzsteuer; es wird nur dem als Importeur genannten Beteiligten ausgestellt, dessen EORI auf der Anmeldung steht – gleich, wessen Geld die Steuer bezahlt hat. Die EU-Mitgliedstaaten unterscheiden sich im Detail, doch es hängt überall am selben Punkt: am Namen auf der Anmeldung.
Nur zur Veranschaulichung: Ein paar Hundert Pfund scheinbarer Frachtersparnis stehen 20 % des Warenwerts gegenüber, für die kein Einfuhrbeleg auf Ihren Namen entstanden ist – und das trifft nur umsatzsteuerlich registrierte Unternehmen, also genau die Marke, die wächst.
Stellen Sie vor der Zusage zu einem DDP-Preis drei Fragen: Wie lautet die Referenz der Zollanmeldung, wessen Name und EORI stehen darauf, und kann ich das Anmeldedokument bekommen? Ein Lieferant oder Spediteur, der darauf nicht antwortet, hat damit schon geantwortet.

Die Zahl, die den Vergleich gewinnt

Ein Einkäufer legte zwei Angebote nebeneinander: rund 600 Pfund für die DDP gelieferte Ware, gegenüber etwa 840 Pfund, um dieselbe Sendung unter eigenem Namen einzuführen. Das ist ein einzelnes berichtetes Beispiel, keine Regel – die Spanne hängt von Route, Volumen und Saison ab. Das Muster aber kennt jeder. Die DDP-Zeile ist kleiner, sie besteht aus einer Zahl statt aus vieren, und es gibt nichts zu organisieren. In der Tabelle eines Gründers um elf Uhr abends schlagen 240 Pfund sichtbare Ersparnis eine unsichtbare Überlegung jedes Mal.

Es gibt eine Wendung, die es noch schlimmer macht, und sie kommt oft vor. Auf die Bitte, dieselbe Sendung DAP oder FOB anzubieten – also so, dass die Marke im eigenen Namen einführen könnte –, nannte ein Lieferant exakt denselben Preis. Nicht günstiger, nicht teurer. Identisch. Der Einkäufer wählte also zwischen zwei gleichen Preisen, von denen einer stillschweigend die Einfuhr aus der Hand gab – und wurde zur schlechteren Option gedrängt, nur weil sie zuerst auf dem Tisch lag und einfacher klang. Mehr als ein Einkäufer hätte wegen der schöneren Zahl beinahe das schlechtere Geschäft gemacht.

Was die Begriffe als Incoterms bedeuten, ist ein eigenes Thema und wird an anderer Stelle in dieser Bibliothek behandelt. Hier geht es um eine Folge der Entscheidung für DDP, die fast kein Angebot erwähnt: wessen Name am Ende auf der Zollanmeldung steht und was dieser Name entscheidet.

Was ein sehr günstiger DDP-Tarif ab China oft bedeutet

Nüchtern gesagt, denn es handelt sich um eine Struktur und nicht um einen Skandal: Ein niedriger Tür-zu-Tür-Tarif, der von chinesischer Seite angeboten wird, ist häufig so kalkuliert, dass die Verzollung am Zielort über die eigene Importgesellschaft des Spediteurs oder eines Zollagenten läuft statt über den Käufer. Diese Gesellschaft steht als Importeur auf der Anmeldung. Ihre EORI wird angegeben. Über ihr Aufschub- oder Abgabenkonto werden die Abgaben beglichen. Danach geht die Ware als Inlandslieferung an Sie. Sie erhalten die Kartons; an der Anmeldung, mit der sie eingeführt wurden, waren Sie nie beteiligt.

Ein Zollagent mit Jahrzehnten Branchenerfahrung brachte die zugrunde liegende Verwirrung auf den Punkt: Viele, die DDP sagen, „meinen gar nicht die offiziellen Incoterms. Sie meinen nur, dass sie Versand und Zoll bezahlen.“ Auf sehr vielen Angeboten sind die drei Buchstaben ein Preisversprechen – Fracht, Zoll und Abfertigung stecken in dieser Zahl –, keine Aussage darüber, wie die Einfuhr aufgesetzt wird.

Nichts davon ist zwangsläufig unzulässig. Waren können korrekt angemeldet, Zölle korrekt festgesetzt und alles korrekt bezahlt werden – auf einer Anmeldung, an der Sie nicht beteiligt sind. Der Punkt hier ist enger und gilt trotzdem: Was die Konstruktion sonst auch hervorbringt, für Sie bringt sie eine Lieferung hervor, keinen Einfuhrbeleg.

Warum die Unterlagen nie ankommen

Ein britischer Einzelunternehmer beschrieb es nach der Zustellung so: „Ich habe keinerlei Unterlagen zur Einfuhr ins Vereinigte Königreich bekommen, nichts, was zeigt, dass Umsatzsteuer oder Einfuhrzoll bezahlt wurden … Ist das überhaupt legal?“ Das ist der normale Ablauf. Die Ware kommt pünktlich und unbeschädigt an, und das Fehlen fällt erst Wochen später auf, wenn jemand nach den Einfuhrunterlagen fragt und keine vorzulegen sind. Nichts ist schiefgegangen. Nichts kam zu spät. Es gibt schlicht kein Dokument, weil nie ein Dokument mit dem Namen dieser Marke entstehen sollte.

Die Antwort des Spediteurs im selben Thread verrät es, und sie ist nützlicher, als eine Ausflucht gewesen wäre: „Wir stellen keine entsprechenden Informationen zur Verfügung, weil unser Unternehmen die Spedition ist, die für den Transport von China ins Vereinigte Königreich zuständig ist.“ Liest man das als Beschreibung der Struktur statt als Abwimmeln, stimmt es. Der Spediteur hat die Beförderung organisiert. Am Zielort hat jemand die Ware für einen Kunden verzollt – und dieser Kunde war der Spediteur, nicht Sie.

Der Zollagent verallgemeinert das: Ob Ihnen überhaupt Zollunterlagen zustehen, „hängt davon ab, wer als Importeur genannt ist. Wenn Sie nicht Kunde des Zollagenten sind, der die Verzollung durchführt, wird er Ihnen kaum etwas geben.“ Und in einem Fall aus dem Jahr 2026 stellte ein Lieferant die Lage schriftlich klar, ohne zweimal gefragt zu werden: „Für DDP gibt es keine Verzollungsunterlagen … Importeur auf dem DDP-Zollbeleg ist der Zollagent, nicht Ihr Firmenname.“ Die Folge sei offen ausgesprochen, denn alles Weitere in diesem Beitrag ergibt sich daraus: Eine Sendung, bei der Ihnen niemand den Namen des Importeurs nennt oder das Anmeldedokument gibt, ist eine Sendung, die Sie nicht belegen können – was auch immer sonst an ihr stimmt.

Der britische Mechanismus: C79, EORI und wem ein Dokument gehört

Im Vereinigten Königreich ist das monatliche C79-Zertifikat der Nachweis, dass Einfuhrumsatzsteuer gezahlt wurde, und die Grundlage für ihren Abzug als Vorsteuer. Der Mechanismus ist, wie ein Zollagent sagt, unnachgiebig und rein mechanisch: „Es wird nur der Person ausgestellt, die als Importeur genannt ist und deren EORI-Nummer angemeldet wurde. Wer die Umsatzsteuer tatsächlich bezahlt hat, spielt keine Rolle.“ Das Zertifikat folgt nicht dem Geld, nicht dem wirtschaftlichen Risiko und nicht der Absicht der Parteien. Es folgt einem Feld in einer Anmeldung. Steht Ihre EORI nicht in diesem Feld, wird das Zertifikat für den erstellt, dessen EORI dort steht.

Die naheliegenden Ersatzbelege funktionieren nicht, und es lohnt sich zu wissen, warum, bevor Sie danach suchen. Eine Rechnung des Zollagenten ist keine Umsatzsteuerrechnung. Auch der ausländische Verkäufer kann für die Einfuhr keine britische Umsatzsteuerrechnung ausstellen, weil er im Vereinigten Königreich keine Lieferung ausführt – er hat Ihnen Ware im Ausland verkauft. Die veröffentlichten internen Leitlinien von HMRC (VIT31200, aktualisiert im Juni 2026) halten fest, dass HMRC keine alternativen Nachweise berücksichtigt, wenn keine Umsatzsteuerrechnung ausgestellt wurde, weil der Lieferant keine Umsatzsteuer berechnet hat. Und zum Grundprinzip sagen dieselben Leitlinien (VIT13300) unmissverständlich, die Berechtigung gehe „der Frage vor, wer die Leistung bezahlt hat. Sie geht auch der Frage vor, wer die betreffende Rechnung besitzt.“

Marken in der EU haben es mit anderen Dokumenten zu tun und in mehreren Mitgliedstaaten mit Verfahren, bei denen die Einfuhrumsatzsteuer erst in der Umsatzsteuererklärung verrechnet wird (Postponed Accounting) und die die Liquiditätslage verändern – der Angelpunkt ist aber derselbe, und nur ihn müssen Sie sich merken: Der Einfuhrbeleg gehört zu dem Beteiligten, der auf der Anmeldung als Einführer oder Anmelder unter seiner eigenen EORI steht, nicht zu dem, dessen Geld geflossen ist. Was daraus für Ihr Unternehmen folgt – ob ihm etwas zusteht und mit welchem Nachweis –, ist eine Frage für Ihren Steuerberater. Es ist keine Frage für Ihren Spediteur, und keine für uns. Was ein Lieferant Ihnen sagen kann, ist, welcher Name auf der Anmeldung stand.

Die Rechnung, laut nachgerechnet

Runde Zahlen, der Klarheit halber gewählt und als Veranschaulichung, nicht als Angebot gekennzeichnet. Nehmen wir eine Sendung mit Ware im Wert von 20.000 Pfund. Das DDP-Angebot lautet 2.000 Pfund geliefert, Zoll und Steuern laut Angebot inbegriffen. Der Weg über den eigenen Namen wird mit 2.300 Pfund für Fracht und Abfertigung angeboten; Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zahlen Sie an der Grenze selbst. In der sichtbaren Zeile gewinnt DDP um 300 Pfund. Nun bepreisen Sie die Zeile, die Sie nicht sehen: 20 % Einfuhrumsatzsteuer auf einen Zollwert von rund 21.000 Pfund sind etwa 4.200 Pfund. Diese Zahl steht den 300 Pfund gegenüber – und bei DDP entsteht dafür kein Einfuhrbeleg auf Ihren Namen.

Eine zweite Rechnung schafft ein Einkäufer in zehn Sekunden, und sie dient der Diagnose, nicht der Anklage. Ist der gesamte DDP-Preis kleiner als 20 % Ihres Warenwerts, kann er die Einfuhrumsatzsteuer nicht enthalten, die bei einer Anmeldung zu Ihrem tatsächlichen Handelswert anfiele. Im Beispiel gehen 2.000 Pfund für alles gegenüber 4.200 Pfund allein an Einfuhrumsatzsteuer nicht auf. Das sagt Ihnen nicht, was passiert ist – Sie sehen die Anmeldung ja nicht, und genau das ist das Problem –, und es ist kein Vorwurf an irgendjemanden. Es sagt Ihnen, dass es eine offene Frage gibt, die Sie von Ihrer Position aus strukturell nicht beantworten können.

Eine Einschränkung ist enorm wichtig: Das trifft nur umsatzsteuerlich registrierte Unternehmen. Ohne Registrierung ist die Einfuhrumsatzsteuer schlicht ein Kostenfaktor wie die Fracht, und die Einfachheit von DDP kann dafür ein fairer Tausch sein. Das Problem ist die Richtung, in die es geht. Die Registrierung kommt mit dem Wachstum, und jede bereits angekommene DDP-Sendung lässt sich nicht mehr korrigieren – auf eine eingereichte Anmeldung lässt sich nachträglich kein anderer Name setzen. Ein Einkäufer, der das mitten in einer Diskussion bemerkte, formulierte es klarer, als jeder Berater es täte: „DDP ist einfach, aber mir fehlen die Umsatzsteuerrechnungen, und das ist Umsatzsteuer, die ich nie zurückbekomme, wenn ich mich umsatzsteuerlich registriere.“

Die drei Fragen, die es vor der Bestellung klären

Fragen Sie nach der Referenz der Zollanmeldung. Fragen Sie, wessen Name und EORI – oder die entsprechende Nummer des Mitgliedstaats – darauf stehen. Verlangen Sie das Anmeldedokument selbst. Das sind Verwaltungsangaben zu Ihrer eigenen Ware, keine Geschäftsgeheimnisse, und ein Spediteur, der eine Sendung in Ihrem Namen verzollt hat, liefert alle drei in wenigen Minuten, ohne nachzudenken. Stellen Sie die Fragen vor der Bestellung, nicht nach der Ankunft – danach bitten Sie jemanden, etwas zu ändern, das bereits geschehen ist.

Die sauberste Zusammenfassung des Zielkonflikts stammt von einem Frachtprofi: Bei DDP bekommt der Verkäufer den günstigeren Tarif und verzollt im eigenen Namen unter eigener EORI; damit die Einfuhr Ihrem Unternehmen steuerlich zugerechnet werden kann, müssen Ihre Angaben und Ihre EORI auf der Anmeldung stehen; „beides zugleich geht nicht“. Das ist kein Skandal, sondern eine Entscheidung – teuer wird sie erst, wenn sie stillschweigend getroffen wird, von dem, der das Angebot geschrieben hat, statt von Ihnen.

Schreiben Sie die Antwort dann in die Bestellung, statt sie in einem E-Mail-Verlauf zu lassen: die Klausel, den benannten Ort und ausdrücklich, dass der Käufer Importeur ist und unter seiner eigenen EORI auf der Anmeldung genannt wird, wobei Handelsrechnung, Packliste und Transportdokument auf den Käufer ausgestellt werden. Bestätigt ein Lieferant oder Spediteur die drei Fragen in diesem Stadium nicht schriftlich, werten Sie das Schweigen als Information. Wer Ihnen nicht sagt, wessen Name auf der Anmeldung steht, hat Ihnen gesagt, dass es nicht Ihrer sein wird.

Wo SEAMDANCE hilft – und wo nicht

SEAMDANCE ist ein Hersteller von Gym-, Sport- und Yogabekleidung in Xiamen, China. Mit eigener Fabrik und Komplettservice aus einer Hand begleiten wir die ganze Kollektion von der Entwicklung bis zur Lieferung: Leggings, Sport-BHs, T-Shirts, Shorts, Sets, Seamless-Modelle, Jacken und Hoodies, Bademode, Tennisbekleidung, Herrenbekleidung, Taschen, Yogamatten und Zubehör. Ein Auftrag, ein Qualitätsstandard, ein verantwortliches Team. Bei dieser konkreten Frage können wir dreierlei tun: zu Bedingungen anbieten, bei denen die Marke im eigenen Namen Importeur bleibt, die Handelsdokumente, die ein Importeur tatsächlich braucht, auf den Namen der Marke ausstellen und klar sagen, was ein Preis enthält und was nicht. Wenn Sie trotzdem einen Lieferpreis möchten, bekommen Sie ihn mit aufgeschlüsselten Positionen, angeboten innerhalb von 24 Stunden – damit nicht das Kürzel DDP die Arbeit macht, die die Zahlen machen sollten.

Die Grenzen verdienen dieselbe Klarheit wie das Angebot. Wir sind keine Steuerberater. Wir reichen in Ihrem Markt keine Zollanmeldungen ein, wir führen Ihre EORI nicht, und wir können kein Dokument aus einer Zollanmeldung beschaffen, an der wir nie beteiligt waren – das kann niemand, sobald sie eingereicht ist. Und manchmal ist DDP tatsächlich die richtige Antwort: bei einer kleinen Erstsendung, bei einem noch nicht registrierten Unternehmen, bei einer Bestellung aus dem Lagerprogramm ab 100 Teilen, bei der das gesamte Steuerrisiko klein ist, die Zeit des Gründers aber nicht. Eine kundenspezifische Entwicklung ab 300–500 Teilen ist ein größerer Betrag, mit dem man nicht leichtfertig umgehen sollte. Es geht hier nicht darum, dass DDP falsch wäre, sondern darum, dass es eine Entscheidung sein sollte, die mit der steuerlichen Folge auf dem Tisch getroffen wird – kein Standard, den man von dem Angebot übernimmt, das zufällig am günstigsten aussah.

Ein Schlusssatz, und es ist der wichtige. Dies ist eine allgemeine Information darüber, wie Einfuhranmeldungen und die daraus entstehenden Dokumente funktionieren – keine Steuer- oder Rechtsberatung. Die Regeln unterscheiden sich von Land zu Land und ändern sich: Der hier beschriebene britische Mechanismus ist nicht der der EU, und ebenso wenig die Lage in den USA, in Australien oder anderswo, wo es dasselbe Grundproblem in anderer Form gibt. Ob Ihr Unternehmen etwas zurückfordern kann und welche Nachweise es dafür bräuchte, klären Sie mit Ihrem Steuerberater, bevor Sie sich darauf verlassen. Was sich von dieser Seite aus regeln lässt, ist einfacher und liegt ganz bei Ihnen: dafür zu sorgen, dass auf der Anmeldung der Name steht, den Sie gewählt haben.

Kurze Antworten

Wessen Name steht bei DDP auf der Zollanmeldung?

Häufig nicht Ihrer. Bei einem DDP-Preis wird die Ware im Namen des Verkäufers oder seines Spediteurs verzollt; oft steht die eigene Importgesellschaft des Spediteurs oder die eines Zollagenten als Importeur auf der Anmeldung, mit deren EORI und über deren Abgabenkonto. Danach geht die Ware als Inlandslieferung an Sie. Sie erhalten die Kartons, sind aber nie Beteiligter der Anmeldung – und jedes Dokument, das aus ihr entsteht, gehört dem, der darauf steht.

Mein Lieferant aus China berechnet deutsche Umsatzsteuer – ist das korrekt?

Das kann korrekt sein, etwa wenn er „verzollt und versteuert“ (DDP) liefert. Ist der Lieferant oder sein Beauftragter nach Zollrecht Schuldner der Einfuhrumsatzsteuer, gilt der Ort der Lieferung als in Deutschland gelegen, unabhängig von der Lieferklausel [11][12]. Der Lieferant versteuert den Umsatz dann in Deutschland und darf die Einfuhrumsatzsteuer abziehen [12]. Die ausgewiesene Umsatzsteuer können Sie nur mit einer Rechnung nach §§ 14, 14a UStG als Vorsteuer abziehen [13]. Stand: 22. September 2026; lassen Sie Rechnung und Registrierung von Ihrem Steuerberater prüfen.

Kann ich bei einer DDP-Lieferung die Einfuhrumsatzsteuer selbst abziehen?

Nur, wenn Sie bei der Überlassung zum freien Verkehr die Verfügungsmacht über die Ware haben; die Lieferklausel, etwa ein Incoterm, ist dafür in Deutschland unbeachtlich [12]. Bei einer Lieferung nach § 3 Abs. 8 UStG steht der Abzug nur dem Lieferer zu, und Spediteure oder Frachtführer, die nur mitwirken, sind nicht abzugsberechtigt [12]. Ihr Weg zur Vorsteuer ist dann die Rechnung mit deutscher Umsatzsteuer; beides zugleich abzuziehen ist grundsätzlich ausgeschlossen [12]. Nachweis der Einfuhrumsatzsteuer ist ein zollamtlicher Beleg wie der Einfuhrabgabenbescheid [12].

Welche Fragen sollte ich vor einem DDP-Angebot stellen?

Drei: Wie lautet die Referenz der Zollanmeldung? Wessen Name und EORI stehen darauf? Und kann ich das Anmeldedokument bekommen? Das sind Verwaltungsangaben zu Ihrer eigenen Ware; ein Spediteur, der in Ihrem Namen verzollt hat, nennt sie in wenigen Minuten. Fragen Sie vor der Bestellung, und halten Sie in der Bestellung fest, dass Sie als Importeur unter eigener EORI angemeldet werden und Handelsrechnung, Packliste und Transportdokument auf Sie lauten.

Wann ist ein DDP-Preis trotzdem sinnvoll?

Wenn die Einfuhrumsatzsteuer für Sie ohnehin nur Kosten ist. Solange Ihr Unternehmen nicht umsatzsteuerlich registriert ist, zählt sie wie die Fracht zu den Kosten, und die Einfachheit von DDP kann ein fairer Tausch sein, etwa bei einer kleinen Erstsendung oder einer Bestellung aus dem Lagerprogramm ab 100 Teilen. Bedenken Sie die Richtung: Mit dem Wachstum kommt die Registrierung, und auf eine bereits eingereichte Anmeldung lässt sich nachträglich kein anderer Name setzen.

Ist Zoll dasselbe wie Einfuhrumsatzsteuer?

Nein. Zoll ist eine Abgabe auf die Ware selbst, zu einem Satz, der von ihrer Warennummer im Zolltarif abhängt [2]. Einfuhrumsatzsteuer ist Umsatzsteuer, die bei der Einfuhr erhoben wird, in der Regel zum Inlandssatz und auf einen Wert, der den Zoll bereits enthält [1]; die EU bildet ihre Bemessungsgrundlage ebenso [3]. Ein im Vereinigten Königreich umsatzsteuerlich registriertes Unternehmen kann die Einfuhrumsatzsteuer auf eigene Ware meist abziehen, mit der Einfuhrumsatzsteuerbescheinigung als Nachweis [1]. Zoll ist keine Umsatzsteuer und bleibt in Ihren Einstandskosten.

Ist der Zoll in der GST enthalten?

Nicht als Teil der Steuer, aber er steckt im Wert, auf den sie erhoben wird. In Kanada wird die GST auf eingeführte Waren auf den Warenwert einschließlich Zoll und Verbrauchsteuer berechnet, und ein GST-registrierter Importeur kann sie in der Regel als Vorsteuer (Input Tax Credit) geltend machen [4]. In Australien kommen zum Zollwert der fällige Zoll sowie internationaler Transport und Versicherung hinzu, bevor die GST berechnet wird [5]. Ein höherer Zoll erhöht also auch die GST bei der Einfuhr.

Was ist der Unterschied zwischen Zoll und Sales Tax?

Zoll fällt an, weil Ware eine Grenze überschreitet, zu einem Satz, der an ihre Einreihung im Zolltarif gebunden ist; in den USA legt die CBP diesen Satz abschließend fest [6]. Eine Sales Tax fällt an, weil Ware verkauft wird. Länder mit Umsatzsteuer (VAT) oder GST erheben diese neben dem Zoll auch auf Einfuhren, so das Vereinigte Königreich, Kanada und Australien [1] [4] [5]. Die USA haben keine landesweite Umsatzsteuer [7], daher gibt es bei US-Einfuhren kein bundesweites Gegenstück zur Einfuhrumsatzsteuer.

Was bedeutet „DDP excluding VAT“?

Das ist keine Incoterms-Klausel, sondern DDP mit einer Vertragsklausel, die die Einfuhrumsatzsteuer auf den Käufer verlagert; der Verkäufer verzollt weiterhin und zahlt den Zoll. Die ICC schlägt diese Klausel in ihrer Übersicht zu nationalen Hürden für DDP-Verkäufe nach Dänemark vor [8]. Prüfen Sie, wessen Name und EORI auf der Anmeldung stehen: Im Vereinigten Königreich wird ein C79 nur ausgestellt, wenn die EORI eines umsatzsteuerlich registrierten Importeurs angemeldet ist [9]. Ist es nicht Ihre, ändert die Klausel, wer die Steuer zahlt, nicht aber, auf wessen Namen der Nachweis lautet.

Was bedeutet DDU im Versand?

DDU (Delivered Duty Unpaid) war eine Klausel der Incoterms 2000: Der Verkäufer lieferte an einen benannten Bestimmungsort und ließ den Einfuhrzoll, wie der Name sagt, unbezahlt. Mit den Incoterms 2010 strich die ICC sie; DAT und DAP ersetzten DDU zusammen mit DAF, DES und DEQ [10]. Nächster Nachfolger ist DAP: Lieferung am benannten Ort, bereit zum Entladen, die Einfuhrabfertigung bleibt beim Käufer [8] [10]. Steht in einem Angebot noch DDU, lassen Sie es als DAP mit benanntem Ort und Incoterms-Fassung neu formulieren.

Quellen

500 entwicklungsbereite Modelle ansehen